ഡ്രം ബ്രേക്ക് ലൈനിംഗ് 47115-409 നോൺ ആസ്ബറ്റോസ് മെറ്റീരിയൽ

ഉൽപ്പന്ന വിവരണം

ബ്രേക്ക് ലൈനിംഗ് നമ്പർ: WVA 19032
വലിപ്പം: 220*180*17.5/11
അപേക്ഷ: ബെൻസ് ട്രക്ക്
മെറ്റീരിയൽ: നോൺ ആസ്ബറ്റോസ്, സിന്തറ്റിക് ഫൈബർ, സെമി-മെറ്റൽ

സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

1. ശബ്ദരഹിതവും 100% ആസ്ബറ്റോസ് രഹിതവും മികച്ച ഫിനിഷിംഗ്.
2. ഏറ്റവും ദുഷ്‌കരമായ റോഡ് അവസ്ഥയിൽ ദീർഘായുസ്സ്.
3. അസാധാരണമായ സ്റ്റോപ്പിംഗ് പവർ.
4. താഴ്ന്ന പൊടി നില.
5. നിശബ്ദമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ഓട്ടോമൊബൈൽ ലൈനിംഗ് നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ:
മുഴുവൻ ഹോയിസ്റ്റ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലും, ഫ്രിക്ഷൻ പ്ലേറ്റിന്റെ "റോൾ" വളരെ പ്രധാനമാണ്, അത് ബ്രേക്കിന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവം നിർണ്ണയിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഘർഷണ പ്ലേറ്റിന്റെ നഷ്ടം വളരെ വലുതാണ്, അതിനാൽ ഘർഷണം വാങ്ങുമ്പോൾ ഞങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്. പ്ലേറ്റ് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളവ തിരഞ്ഞെടുക്കുക.ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഘർഷണ പ്ലേറ്റ് അതിന്റെ ഘടനയിൽ നിന്ന് കാണാൻ കഴിയും, അതിനാൽ ഘർഷണ പ്ലേറ്റിന്റെ ഘടകങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ബ്രേക്ക് ഫ്രിക്ഷൻ പ്ലേറ്റിന്റെ ഘടന

1. ഘർഷണ വസ്തുക്കൾ
ബ്രേക്ക് ഫ്രിക്ഷൻ പ്ലേറ്റിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകം ഘർഷണ വസ്തുവാണ്.ഘർഷണ സാമഗ്രികൾ ആസ്ബറ്റോസ് ഉള്ളവയും ആസ്ബറ്റോസ് അല്ലാത്തവയും ആയി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.നേരത്തെ, ആസ്ബറ്റോസ് അടങ്ങിയ ഘർഷണ വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു.പിന്നീട് ആസ്ബറ്റോസ് പരിസ്ഥിതിയെ മലിനമാക്കുന്നതായി കണ്ടെത്തിയതിനാൽ അവ ഉപേക്ഷിച്ചു.ഇപ്പോൾ, ആസ്ബറ്റോസ് രഹിത ഘർഷണ വസ്തുക്കൾ അടിസ്ഥാനപരമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഘർഷണഫലകങ്ങളെ ഏകദേശം മെറ്റൽ പ്ലേറ്റുകൾ, സെമി-മെറ്റൽ പ്ലേറ്റുകൾ, ലോഹങ്ങളില്ലാത്ത പ്ലേറ്റുകൾ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.ലോഹ ഷീറ്റ് പ്രധാന ഘർഷണ വസ്തുവായി സ്റ്റീൽ ഫൈബർ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, റെസിൻ ഘടനാപരമായ വസ്തുക്കളായും മറ്റ് വസ്തുക്കളായും പിന്നീട് വെടിവയ്ക്കുന്നു;സെമി-മെറ്റൽ ഷീറ്റ് സ്റ്റീൽ ഫൈബറിന്റെ ഒരു ഭാഗം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഗ്രാഫൈറ്റ്, മൈക്ക മുതലായവ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ കോപ്പർ ഫൈബർ അല്ലെങ്കിൽ ചെമ്പ് കണങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നു;ലോഹ ഷീറ്റ് ഇല്ല, അതിൽ ചെറിയ അളവിലുള്ള ലോഹ ഘടകങ്ങൾ ഇല്ല, കൂടാതെ സെറാമിക് നാരുകൾ പോലുള്ള മറ്റ് വസ്തുക്കളും പ്രധാന ഘർഷണ വസ്തുവായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഫ്രിക്ഷൻ പ്ലേറ്റുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും മെറ്റൽ പ്ലേറ്റുകളാണ്.Qianjiang Friction Material Co., Ltd. ന്റെ ഘർഷണ പ്ലേറ്റുകളെല്ലാം ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ആസ്ബറ്റോസ് ഇതര ഘർഷണ വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്, ഇത് ഉൽപ്പാദന നിലവാരം വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

2. ഇൻസുലേഷൻ പാളി
ബ്രേക്കിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, ബ്രേക്ക് ഫ്രിക്ഷൻ പ്ലേറ്റും ബ്രേക്ക് ഡിസ്കും തമ്മിലുള്ള അതിവേഗ ഘർഷണം കാരണം, വലിയ അളവിൽ താപം തൽക്ഷണം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു.ഘർഷണം പ്ലേറ്റിന്റെ മെറ്റൽ ബാക്ക് പ്ലേറ്റിലേക്ക് ചൂട് നേരിട്ട് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, അത് ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടർ അമിതമായി ചൂടാകാൻ ഇടയാക്കും, കഠിനമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം എയർ ലോക്ക് സൃഷ്ടിക്കാൻ ഇടയാക്കും.അതിനാൽ, ഘർഷണ പദാർത്ഥത്തിനും മെറ്റൽ ബാക്ക് പ്ലേറ്റിനും ഇടയിൽ താപ ഇൻസുലേഷന്റെ ഒരു പാളി ഉണ്ട്.താപ ഇൻസുലേഷൻ പാളി ഉയർന്ന താപനിലയെയും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തെയും പ്രതിരോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ബ്രേക്കിംഗ് ഉയർന്ന താപനിലയെ ഫലപ്രദമായി ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യുകയും അങ്ങനെ സ്ഥിരമായ ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം നിലനിർത്തുകയും വേണം.

3. പശ മെറ്റീരിയൽ
പശ വസ്തുക്കളെ ഘടനാപരമായ വസ്തുക്കൾ എന്നും വിളിക്കുന്നു.പശ പദാർത്ഥം കൂടുതലും റെസിൻ ആണ്, ഫ്രിക്ഷൻ പ്ലേറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനം ഉള്ളിലെ നാരുകൾ "നിൽക്കാൻ" അനുവദിക്കുകയും ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുമായി ഘർഷണം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.സാധാരണയായി, റെസിൻ 380 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ വിഘടിപ്പിക്കുകയോ കത്തിക്കുകയോ ചെയ്യും, നാരുകൾക്ക് അവയുടെ ഘടനാപരമായ പിന്തുണ നഷ്ടപ്പെടും.അതിനാൽ, ഘർഷണഫലകത്തിന്റെ താപ പ്രതിരോധം മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ബാധിക്കപ്പെടാതിരിക്കാനും നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഒരു ലളിതമായ മാർഗ്ഗം ലോഹത്തിന്റെ ഉള്ളടക്കം വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്, ഇത് താപം വേഗത്തിലാക്കാൻ കഴിയും.എന്നിരുന്നാലും, വളരെയധികം മെറ്റൽ ഫൈബർ ചേർത്താൽ, ഫ്രിക്ഷൻ ലൈനിംഗ് വളരെ കഠിനമാകും.ഫ്രിക്ഷൻ ലൈനിംഗ് ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് എളുപ്പത്തിൽ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനത്തിൽ കുറവുണ്ടാക്കും.സാധാരണയായി, കുറച്ച് നിർമ്മാതാക്കൾ ഈ രീതി ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഇപ്പോൾ റെസിനിൽ മറ്റ് ചില പ്രത്യേക ചേരുവകൾ ചേർക്കുന്നത് റെസിൻ പരിഷ്കരിക്കാനാകും.പരിഷ്കരിച്ച റെസിൻ ഏകദേശം 430 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ എത്താം.ഇത് ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, ഈ ഘടനയുള്ള ഘർഷണഫലകത്തിന് അത് നിൽക്കാൻ കഴിയില്ല.

4. ലൈനിംഗ് ബോർഡ്
ലൈനറിനെ ബാക്ക് പ്ലേറ്റ് എന്നും വിളിക്കാം, അതിൽ ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്ന ലൈനിംഗ് ഉൾപ്പെടുന്നു.ഫിക്സഡ് റെസിനും ഫൈബറും ചേർന്ന ഫ്രിക്ഷൻ പ്ലേറ്റ് ഹോയിസ്റ്റിംഗ് വിഞ്ചിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും ബ്രേക്ക് പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ അസമമായ ബലം കാരണം അത് തകരില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരു നിശ്ചിത ശക്തി നൽകാനും കഴിയും.ബ്രേക്കിംഗ് വഴി ഉണ്ടാകുന്ന വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും കുറയ്ക്കുകയും വിഞ്ച് ഡ്രൈവറിന്റെ സുഖം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് നോയ്സ് റിഡക്ഷൻ ലൈനിംഗിന്റെ പ്രവർത്തനം.ചില നിർമ്മാതാക്കൾ അല്ലെങ്കിൽ നിലവാരം കുറഞ്ഞ ഘർഷണ ലൈനിംഗുകൾ പലപ്പോഴും ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്ന ലൈനിംഗുകൾ ഉണ്ടാക്കില്ല, ചെലവ് ലാഭിക്കുന്നതിനായി, ലൈനിംഗുകളുടെ കനം പലപ്പോഴും ഏകദേശം 1.5 മില്ലീമീറ്ററോ കനം കുറഞ്ഞതോ ആണ്, ഇത് ലൈനിംഗ് എളുപ്പത്തിൽ വീഴാൻ ഇടയാക്കും (ബാക്ക്‌പ്ലെയ്ൻ) എളുപ്പമാണ്. ഓഫ്, ചില മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടങ്ങൾ ഉണ്ട്.

ലൈനറിനുള്ള ആവശ്യകതകൾ: കർശനമായ ഡ്യൂറബിലിറ്റി സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ പാലിക്കുക;ഘർഷണ വസ്തുക്കളുടെയും ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകളുടെയും സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുക;ബാക്ക് പ്ലേറ്റിനുള്ള പൊടി കോട്ടിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ;പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം, തുരുമ്പ് വിരുദ്ധ, മോടിയുള്ള ഉപയോഗം.